Н.А. Кузнецов, М.В. Лебедев, К.В. Семенихин

Использование алгоритмов оценивания параметров движения для повышения пропускной способности линии метро

Проведено компьютерное моделирование движения группы поездов по кольцевой линии метро с учетом случайных возмущений и ошибок наблюдений. Цель работы—определить потенциальный эффект от внедрения алгоритмов оценивания положения и скорости поезда в автоматическую систему управления с учетом того, что система сигнализации об опасном сближении использует цифровую передачу данных о параметрах движения впереди идущего поезда.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: компьютерное моделирование, пропускная способность, движение электропоезда, тормозной путь, оценивание параметров движения, фильтр Калмана